Прогулки по улицам Кишинёва
Давненько мы с вами, ребята, не «гуляли» по нашему любимому городу. Давайте сегодня отправимся на бульвар НЕГРУЦЦИ. У меня, например, этот бульвар ассоциируется с походами к зубному врачу, у кого-то всплывают в памяти кассы Аэрофлота, кафе Porumbița…
Давным-давно бульвар был узкой мощеной улочкой и назывался улица Вокзальная. По нему ходила конка, а потом трамвай от железнодорожного вокзала до улицы Александровской (нынешний проспект Штефана чел Маре). От той улицы ничего не осталось, но бульвар Негруцци проложен именно в этом направлении. При этом он был одной из первых улиц, с которых началась реконструкция города после войны (по принятому в 1945-1947 Генеральному плану, разработанному под руководством Щусева).
Вскоре появился Проектный институт Гипроплодоовощпром и первые в городе дома из железобетонных панелей. Десятиэтажки бульвара Негруцци знамениты тем, что они были первыми в Молдавии (по другой информации – и во всем СССР) подобного рода зданиями, построенными в условиях 8-балльной сейсмичности. На первом этаже такого дома в 1970 году располагались кафе, магазины и пр.
Следующий этап застройки подарил городу гостиницу Интурист. До 1955 года на его месте был птицекомбинат. Напротив стоит Молдавская Академия наук, а перед ней — памятник воинам-освободителям.
На другом конце бульвара стоит памятник Котовскому. Памятник был построен в 1954 году, и сама площадь раньше носила его имя. Сейчас она называется площадью Негруцци. Там же в 1983 году была построена гостиница Космос.
Еще в начале 1960-х по бульвару были пущены троллейбусы.
В общем, как и планировалось, бульвар Негруцци красиво, коротко (350 м) и круто связал вокзал с центром города.
Изначально бульвар Негруцци был проложен с разделительной полосой из зелёных насаждений. В 1981 году была проведена реконструкция бульвара, убрана центральная полоса, расширена проезжая часть. Зелёные насаждения сохранены в виде полос вдоль бульвара с обеих сторон.
И ещё несколько видов бульвара Негруцци